Aproximadamente en dos años, las locomotoras que mueven la carga en la costa oeste de los Estados Unidos, alternaran el uso de la carga eléctrica generada por poderosas baterías, con el combustible diésel.
Se trata básicamente de una planta eléctrica montada sobre ruedas, afirman los expertos de la General Electric, quienes lideran el proyecto, en asocio con la compañía ferroviaria BNSF.
La mayor potencia puede extenderse por 30 minutos y puede ser utilizada en el comienzo de un largo viaje. Durante el trayecto, la batería puede recargarse y ahorrar una buena cantidad de galones. Un computador, le dirá al maquinista, en cuales tramos es más eficiente el uso de las dos fuentes de energía, según el gerente de Transporte de GE, Dennis Peters.
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