Las baterías de litio-ion, de uso común en los aparatos electrónicos y automóviles, están restringidas a determinados niveles de carga, por temores de la industria a daños o accidentes.
No obstante, según los investigadores de la Universidad de Warwick, en el Reino Unido, las mismas pueden asimilar sin problemas cargas cinco veces más rápidas. Para el efecto, usaron una nueva tecnología de sensores que permiten medir con más precisión el calentamiento interior de las baterías.
La investigación estuvo a cargo de los profesores Tazdin Amietzjew y Rohit Bhagat.
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