No solo el tipo de materiales utilizados en la construcción de las carreteras, define el impacto ambiental durante su vida útil, sino también la interacción del caucho con el pavimento, y asimismo la intensidad del tráfico.
Por ejemplo, cierto tipo de superficies inducen un mayor consumo de combustibles, lo que hace que el efecto ambiental permanezca a lo largo del tiempo. Tales aspectos, son parte del análisis que realizan los investigadores del Instituto Tecnológico de Massachusetts -MIT- sobre el impacto ambiental de los pavimentos.
Se estima que en la actualidad existen 33 millones de kilómetros de carreteras pavimentadas, alrededor del mundo. El investigador del Centro del Concreto, Jeremy Gregory, ha profundizado sobre el llamado impacto pavimento-vehículo (PVI).
Ver mas: http://news.mit.edu/2019/mit-pavement-emissions-sustainability-research-0522
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