De acuerdo con el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), con sedes en Washington y San Francisco, Perú tiene la tasa de crecimiento del parque automotor, más alta de América Latina y sus ventas de automóviles aumentan al ritmo del 25 por ciento anual.
Pero, según el organismo, el peor problema es la falta de regulaciones que limiten el consumo de combustibles y graven los vehículos que más contaminan.
La falta de homologación de tecnologías limpias, en un país que importa carros de manera prácticamente indiscriminada, deja de lado, asimismo, un componente clave en la planificación del sector, anota la entidad.
Perú registra una de las tasa de emisiones de CO2, por kilómetro recorrido, más altas de la región.
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